Celebrele tuneluri pentru urși. Lucrări unice în țară pe autostrada A1

Lucrări de infrastructură unice în România. Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara (DRDP) a făcut publice detalii tehnice despre celebrele tuneluri pentru urși de pe sectorul de autostradă Margina – Holdea, un proiect controversat, dar inovator. Drumarii au anunțat că se lucrează intens la portalurile de acces și ieșire din tuneluri, iar lucrările avansează rapid către etapa de foraj propriu-zis.

Tunelurile sunt amplasate la granița dintre județele Timiș și Hunedoara, pe un tronson de 9,13 km, dintre care 2,13 km reprezintă tuneluri forate. Proiectul trebuie finalizat până în decembrie 2026, pentru a nu pierde finanțarea din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). DRDP Timișoara a subliniat complexitatea și unicitatea acestui proiect.

„Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri. Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 metri/sens). Când va începe efectiv forarea tunelului 1, se va lucra pe o lungime de 75 de centimetri sau maxim 1 metru. Lucrările se vor executa la adăpostul unor 'umbrele de țevi' înclinate, cu o lungime de 15 metri și o suprapunere de 4 metri. La fiecare 75 centimetri de forare, se montează plase, se introduc ancore și se injectează, sub presiune, beton special, cu ajutorul mașinilor de torcret.” – Alina Sabou, purtător de cuvânt, DRDP Timișoara.

Pe șantier vor lucra constant specialiști în geologie, care vor evalua natura terenului și vor recomanda tehnologiile adecvate de execuție. Lucrările pe acest sector sunt executate de constructorul român UMB, în colaborare cu partenerul bosniac Euro-Asfalt. Contractul, semnat în octombrie 2022, are o valoare de 1,82 miliarde de lei fără TVA.

Acest proiect reprezintă un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii rutiere din România și un exemplu de adaptare tehnologică la standarde internaționale.