NOUĂ ANI PENTRU 63 DE KILOMETRI. MODERNIZAREA CĂII FERATE ILTEU – SIMERIA

Record nedorit pentru infrastructura feroviară din vestul țării. Lucrările de modernizare a căii ferate pe tronsoanele Ilteu – Gurasada și Gurasada – Simeria se desfășoară de nouă ani și încă nu sunt finalizate. Contractele au fost semnate în 2017, iar după aproape un deceniu cele două șantiere au ajuns la stadii fizice de peste 82%, respectiv aproape 90%.

CFR SA a prezentat imagini cu evoluția lucrărilor în primele șase luni ale acestui an. Cele două tronsoane însumează aproximativ 63 de kilometri de cale ferată, iar modernizarea lor face parte din amplul proiect de reabilitare a infrastructurii feroviare din această zonă.

Pe lotul Ilteu – Gurasada, cu o lungime de aproximativ 22 de kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 82%. Constructorii continuă intervențiile la infrastructura feroviară, iar în ultimele luni au fost executate lucrări de betonare la poduri și au fost demolate mai multe clădiri vechi.

În același timp, se lucrează la două tuneluri, precum și la peroanele din stațiile aflate pe traseu. Este un șantier complex, care presupune intervenții atât asupra căii ferate propriu-zise, cât și asupra numeroaselor elemente de infrastructură necesare circulației trenurilor în noile condiții.

Situația este ceva mai avansată pe cel de-al doilea tronson, Gurasada – Simeria, care măsoară aproape 41 de kilometri. Aici, stadiul fizic al proiectului se apropie de 90%, însă lucrările nu sunt nici în acest caz finalizate.

Cele două contracte au fost semnate încă din 2017, astfel că modernizarea celor aproximativ 63 de kilometri de cale ferată a ajuns în al nouălea an. Durata mare a șantierelor face ca beneficiile complete ale investiției să fie în continuare așteptate de călători.

Proiectele urmăresc modernizarea infrastructurii astfel încât, după finalizarea tuturor intervențiilor și îndeplinirea condițiilor tehnice, circulația feroviară să se poată desfășura în condiții mai bune și la viteze superioare celor permise de vechea infrastructură.

Deocamdată însă, imaginile publicate de CFR SA arată că șantierele continuă, chiar dacă procentele de execuție sunt ridicate. După nouă ani de la semnarea contractelor, trenurile mai au de așteptat până când modernizarea celor două tronsoane dintre Ilteu și Simeria va fi complet încheiată.