TUNELUL HOLDEA SPULBERĂ UN RECORD VECHI DE PESTE 50 DE ANI

Un moment important pentru infrastructura rutieră din România a fost înregistrat pe Autostrada A1. Tunelul 2 de pe tronsonul Margina–Holdea a fost străpuns integral, iar potrivit CNAIR, acesta devine cel mai lung tunel rutier de autostradă construit până acum în țară. După aproximativ doi ani de lucrări desfășurate într-un ritm intens, constructorii au reușit să finalizeze excavarea celor două galerii ale tunelului. Tunelul are 1.985 de metri pe Calea 1 și 1.825 de metri pe Calea 2. Lucrările s-au desfășurat în condiții geologice dificile, iar pentru avansarea proiectului s-a lucrat simultan pe 10 fronturi, cu peste 900 de muncitori și specialiști implicați pe șantier. Odată cu străpungerea tunelului, stadiul fizic al întregului proiect Margina–Holdea a depășit 75%. În paralel, constructorii lucrează la pasaje, viaducte și la realizarea straturilor de asfalt.

Recordul de pe Transfăgărășan, depășit

Timp de peste cinci decenii, tunelul Bâlea–Capra de pe Transfăgărășan, cu o lungime de aproximativ 884 de metri, a deținut recordul pentru cel mai lung tunel rutier din România. Fiecare dintre cele două galerii ale Tunelului 2 de la Holdea depășește însă de două ori lungimea acestuia. Finalizarea săpăturilor nu înseamnă și încheierea lucrărilor. Urmează betonarea completă a galeriilor, precum și montarea și testarea instalațiilor de siguranță.

Veriga lipsă de pe A1

Tronsonul Margina–Holdea are aproximativ 10 kilometri și reprezintă porțiunea lipsă a Autostrăzii A1 din această zonă. Investiția se ridică la aproximativ 1,82 miliarde de lei, fără TVA.

Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a estimat că tronsonul ar putea fi finalizat în prima parte a anului 2027, indicând luna mai drept un termen probabil.

Odată deschis circulației, tronsonul va elimina actuala întrerupere a autostrăzii și va permite circulația continuă pe peste 360 de kilometri de autostradă, apropiind și mai mult conectarea rutieră neîntreruptă a Transilvaniei cu rețeaua europeană.